Einfach. Schnell. Clever.
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 EQUIPMENT

Rail&Sea EQUIPMENT

Effiziente und spezialisierte Logistik-Konzepte brauchen nicht nur smarte IT-Lösungen sondern auch die passende „Hardware“, auch auf der Schiene.

Rail&Sea investiert in Equipment nachhaltig und maßgeschneidert damit unsere  Logistik noch besser passt. Unser Know-How ist der Treiber für diese Entwicklung. Wir wissen was wir brauchen. Ob Lokomotiven, Container und mehr.

Icon EVU
Europaweite Bahnlogistik mit Rail&Sea für effiziente Schienengüterverkehre und internationale Transportlösungen

Siemens EuroRunner (ER20)

Rail&Sea als Eisenbahnverkehrsunternehmen mit eigener Traktion für internationale Gütertransporte in Europa

Siemens Vectron A17, 4-System

Rail&Sea Rangierlokomotive für Terminalbetrieb, Anschlussbahnen und industrielle Schienenlogistik

Diesel mittlere Leistungsklasse

Lokomotiven

Rail&Sea Strategie:

Langstrecke mit eigenem Eisenbahn-Verkehrsunternehmen (EVU) in Österreich, Deutschland, Kroatien, Rumänien und Slowenien durch eigene Lokomotiven und Traktion

Aktueller Lokbestand:

  • Großdiesel – 5 Stück Siemens EuroRunner (ER20)
  • E-Lokomotiven –
    16 Stück Siemens Vectron A17, 4-System
    1 Stück Siemens Smartron
  • Rangierfahrzeuge
    3 Stück Diesel mittlere Leistungsklasse
    5 Stück Lokotrakoren Zephir
Icon Multibox
MULTIBOX Containerlogistik von Rail&Sea für intermodale Transporte von Rohstoffen und Baustoffen Rail&Sea
MULTIBOX Spezialcontainer für Schüttgutlogistik, Rohstoffe und industrielle Transportlösungen

MULTIBOX Logistics

Sektor: Roh- und Baustoffe

  • Klinker, Steine, Abraum, Abfall
  • Ton
  • Sand
  • Verpackte Ware

MULITIBOX BULK
Typen-Familie 20ft-Basis
Volumen 32 m³, Payload 33 to


  • OT standard (leicht) – Doppeltür oder Klappe
  • OT PW (palettenbreit) – Doppeltür oder Klappe
  • OT PW – mit Rollplane
  • OT PW – mit Seitentür
  • OT PW – für Entladung mit Kipp-Spreader

MULITIBOX ECO
Volumen 32 m³, Payload 33 to
ADR / RID BK1 Typ

Icon Multibox
Rail&Sea Ganzzug mit MULTIBOX Containern für europaweite intermodale Gütertransporte
MULTIBOX Kippcontainer für effiziente Schüttgutlogistik und Materialtransporte in Europa

MULTIBOX Logistics

Container-Tragwagen
40ft leicht

  • Einzelwagen (16,2 to Tara)
  • Kurzgekuppelte Tandem-Einheiten

Produktionsmodelle

  • Integrierte Komplett-Logistik aus einer Hand
  • Mietmodelle (Container, Waggon, Reach-Stacker)
Icon Multibox
Rail&Sea Containerumschlag im Railport für intermodale Logistik und Terminalservices
MULTIBOX STONE Container für den Transport von Gestein, Schüttgut und Baustoffen

MULTIBOX Logistics

Abfall Transport:

  • Container und Standorte (Terminal) sind für Transport und Umschlag ausgestattet

Digitale Prozesse:

  • Containertransport und Bestandskontrolle durch Barcode-Scanning

MULITIBOX STONE
20ft basis

  • Diversifizierung  der MULTIBOX BULK mit geringerer Höhe und 26 m³ Volumen – mit oder ohne Plane – Payload 32,5 to
  • Hardox Stahl Boden für schweres Schüttgut wie Steine
Icon Silo
Rail&Sea SILO Logistics für den Transport trockener Schüttgüter im europäischen Schienengüterverkehr
MULTIBOX Spezialcontainer für Schüttgutlogistik, Rohstoffe und industrielle Transportlösungen

SILO Logistics

Sektor: Trockene Schüttgüter

  • Mineralische Rohstoffe
  • Chemische Pulver-Produkte
  • Abfall

Equipment:

  • Silo-Container – 30ft, 42 m³ Drucksilos (eigene)
  • Container-Tragwagen – Sgnss, 60ft

Aktuelle Einsatzgebiete:

  • Deutschland
  • Italien
  • Irland
  • Kroatien
  • Österreich
  • Polen
  • Slowenien
  • Schweden
Icon Silo
Rail&Sea SILO Container bei der Entladung von Schüttgütern für effiziente Bahnlogistik
SILO Logistics Spezialcontainer auf Güterwagen für nachhaltige Schüttguttransporte in Europa

SILO Logistics

Produktions-Modelle:

  • Nutzung bestehender Rail&Sea-Züge als Beiladung
  • Eigene Ganzzüge

Erfolgs-Faktoren

  • Volle Kontrolle über das Spezialequipment (GPS)
  • Container Eigentümer Rail&Sea-Gruppe
  • Terminals – Nutzung von  Rail&Sea Terminals
  • Nachlauf mit eigenen  Rail&Sea LKW-Kippchassis
  • Verkehrsverlagerung von Straße auf Bahn,  sehr hohe Kunden-Akzepanz

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